Paletizado: cómo paletizar la mercancía para el transporte

Qué es paletizar y por qué la mercancía debe ir paletizada

Paletizar significa colocar la mercancía ordenada sobre un palet y sujetarla para que forme un único bloque, la llamada carga unitaria. La paletización de mercancías no es un trámite: es lo que permite que un envío de cuarenta cajas se mueva como si fuera una sola pieza.

Las ventajas de paletizar se notan en cada paso del viaje:

• Una sola unidad en lugar de muchos bultos sueltos: nada se pierde ni se separa por el camino.
• Menos golpes, porque nadie coge las cajas a mano; el palet se mueve entero.
• Manipulación con transpaleta o carretilla, más rápida en la recogida, en las naves de tránsito y en la entrega.

Por eso, en el transporte de palets la mercancía debe paletizarse antes de que llegue el vehículo: el conductor recoge el palet tal cual, no monta la carga.

Cómo paletizar cajas, sacos y botellas

El paletizado manual sigue cuatro reglas que valen para casi cualquier mercancía paletizada:

1. Lo pesado, abajo. El centro de gravedad bajo evita vuelcos en curvas y frenadas.
2. Nada fuera de la base. Lo que sobresale del palet es lo primero que se golpea.
3. Capas trabadas. Alterna la orientación de cada capa, como en una pared de ladrillos, para que unas cajas sujeten a otras.
4. Sin huecos. Rellena los espacios con cartón o relleno para que la carga no baile.

Paletizado de cajas

Para paletizar cajas, usa cajas del mismo tamaño en cada capa siempre que puedas y apila esquina sobre esquina: el cartón aguanta sobre todo por las aristas. Una capa de cartón entre pisos reparte el peso.

Paletizado de sacos

Los sacos se colocan tumbados y cruzados capa a capa, con la boca hacia dentro. Aplánalos un poco al ponerlos para que la superficie quede nivelada.

Paletizado de botellas

En el paletizado de botellas, siempre en sus cajas o packs, nunca sueltas, con separadores de cartón entre capas y film bien apretado. El vidrio suelto no viaja en esta red.

Flejado, film y embalaje

Un buen embalaje paletizado combina tres cosas. El film estirable envuelve la carga, y conviene que dé dos o tres vueltas abajo abrazando también el palet, para que carga y base sean una sola pieza. Los esquineros de cartón protegen las aristas y reparten la presión del film y de los flejes. Y los flejes, de plástico, sujetan cargas pesadas o muy altas al palet; el paletizado y flejado juntos son lo más seguro para sacos y piezas densas.

Rellena los huecos de los palets antes de envolver: un hueco en el centro hace que la carga se hunda con las vibraciones. Por último, pega la etiqueta del envío en al menos dos caras visibles, nunca en la de arriba.

Cuántas cajas caben en un palet

No hace falta una calculadora de palets: el cálculo de cajas por pallet se hace por capas. Primero, cuántas cajas caben en una capa probando las dos orientaciones de la caja sobre la base. Después, cuántas capas caben en altura: al alto máximo de 220 cm réstale unos 15 cm del palet y divide los 205 cm que quedan entre el alto de la caja. Cajas por capa × capas = total.

En el americano con cajas de 60 × 40, la quinta caja sale combinando orientaciones dentro de la misma capa.

Después de contar, pesa: con cajas de 30 × 20 × 20 a 10 kg cada una, 160 cajas son 1.600 kg y te pasarías del límite. Lo mismo con los sacos: con sacos de 25 kg, el tope de 1.500 kg por palet se alcanza con 60 sacos, aunque quede altura libre.

Límites para que el palet viaje

Una carga paletizada entra en el grupaje si cumple estos valores, con el palet incluido:

Si dudas del formato, en tipos de palet tienes las medidas de cada uno, y cuando esté listo, la recogida se hace en tu puerta.

Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.